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都会精灵之快递人

说起物流人，人们首先想到的就是穿梭于大街小巷，满头大汗为我们递送网购包裹的快递员，他们无论春夏秋冬、起风下雨，总是勤勤恳恳，默默劳动着，快递员是小编点赞的第一人。

他们每天有划定命量的快递要送，在划定的时间送完，或许2小时就送了100多件，可是出发前的准备事情至少需要1个小时，分件、码堆、打电话就在这一个小时里完成。等你九点一到公司便接到快递的时候，其实他们已经提前一个小时上班了。他们手拿两部手机，人人都是一张活地图，每当我们需要寄送快件，他们很快便泛起在我们面前。这份看起来简单的事情需要每个快递员具有准确的影象、细致的内心和超快的速度。

每年双十一、双十二等网购狂欢节，当人们欣喜于抢购的打折商品时，快递行业也迎来了种种爆仓的压力，事情量是平时的2倍，他们白天送货，晚上分拣、配货，从购物节开始一周时间内，他们不敢休息不敢生病，同时，还要忍受客户的鞭策、诉苦，甚至投诉。

快递员的艰辛是人们有目共睹的，他们开着电车，带着鸭舌帽，都会中大部分的包裹、物件靠他们通报，他们是穿梭于都会中的精灵，离开他们，就如门路上离开了交通警察，这样一群可爱的劳动者，怎能不点赞！

生活在路上之远程货车司机

有一群人，他们吃在车上，睡在车上，整天被噪音、异味和困倦纠缠，生活很不纪律，人变得孤僻急躁……他们就是终年在外奔忙的远程货车司机。

说远程货车司机的艰辛主要是因为他们事情的情况差，休息时间不纪律。关于他们来说，只要一出发，就是半个月甚至一两个月的差旅，旅途中，他们每天开车七八个小时，因为舍不得吃15、20一份的快餐，经常蹲在效劳区的草地上吃泡面，喝着效劳区和收费站免费供应的白开水，实在累得不可才会买一罐红牛。后排座位就是他们的睡床，几多个夜晚，他们在发动机噪音和车轮的波动下入眠的。由于长时间的劳累和不纪律的休息，他们的健康得不到包管，胃病、前列腺、腰椎颈椎等疾病在这个群体很常见，甚至每时每刻都处于高危阶段。又因为长时间的远离家庭，难以跟亲人团聚，聚少离多的苦楚司机们深有体会。由于行业竞争猛烈，油价连年上涨，大货车司机们早已褪去了高薪的光环。

现实中，或许他们粗暴，没素质，随地小便，可是,他们的事情与我们的生活息息相关，包管了我们生活所需的物品供应，谁都离不开他们，他们对行业的孝敬，增进了交通物流行业的生长，难道不应该为他们点赞吗

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外表鲜明下的不易之货代人

有一句是这样形容货代行业的不易的：要想死得快，就来做货代。这不是危言耸听，如果你们了解了他们的事情，就会觉得这个形容很恰当。

他们或许都是本科结业，都有CET6证书，操一口流行的英语，衣着正装打领带，有一个属于自己的英文名，Gary，Jackie，Helen等等……这一切看起来都是那么鲜明，但真要说起他们的艰辛，也不输给任何一个物流人。

货代行业多漫衍在沿海地区，深圳，上海，天津等兴旺都会居多，他们为承运人效劳，跟口岸，海关，商检，外国客户打交道，有太多的客观因素不可控制，所以意外的事情经常爆发。每天，货代人要担心报关，要担心船期，还要时时时的体贴下远在他国的客户现在的心情是否愉悦。有时候船公司、场站、报关员、客户约好了一样同时来鞭策，突发状况莫名来袭，加班更是家常便饭，就算晚上睡觉还想着当天的提箱单没做好，外洋邮件没回复，电话没打完……货代人往往被种种永远做不完的事情折磨得心力交瘁！微薄的收入却要担负很大的责任。

货代是国际贸易和国际货物运输之间的边沿工业，是整个物流历程中的一个很是重要且必不可少的环节，货代人的支付是为贸易和运输业做孝敬，小编愿意为他们点赞。

除了上述的物流人，铁路、航空、口岸、邮政、仓储、电商等领域效劳企业的物流人无时无刻不在坚守岗位，辛苦劳动，正因如此，物流人包管黎民民生物资流通，小编要为全天下的物流人点赞！